长力板簧：两翼齐飞增活力
发布者：本站原创 发布时间：2014/7/31 16:18:13
文登网讯（记者 赵瑞静）6月12日，记者在长力板簧生产车间看到，工人们正冒着高温生产轧钢、加工扁钢。公司副总经理于会章告诉记者，现在用的都是天然气发生炉，这和以前的煤气炉、煤窑炉相比，既环保又节能，所生产的板簧质量也大大提高。
长力板簧有限公司拥有现代化的冶炼、精炼、连铸、连轧生产线，年可生产优质弹簧扁钢15万吨。制簧厂可生产微卡、轻卡、重卡及各种客车等汽车板簧5万吨，产品销往全国各大知名厂家，并出口新加坡等国家和地区。长力板簧已成为国内知名品牌，荣获山东省名牌称号，企业连续多年被北汽、福田、东安黑豹、山东时风等多家上市公司评为“优秀供应商”。
多年来，耗能多、成本高曾是影响和制约长力板簧有限公司发展的“瓶颈”，为破解这一难题，自2007年以来，企业不断加大技术改造力度，依托技术进步实现自主创新，使企业逐渐步入发展的快车道。为解决公司生产用钢坯质量不稳定、难以保证用钢需求的难题，公司淘汰落后产能，引进国内先进技术改造老设备，并请北京钢铁研究所的专家为企业量身定做了新设备，建成电弧炉冶炼、精炼炉提纯的钢坯生产线，生产出来的钢坯质量可与日本同类产品媲美，提高了产品的市场竞争力。
为进一步扩大生产规模，长力板簧“规模扩张”和“技术革新”两翼齐飞，每年研发出的新产品达200多种，而且大部分都已批量生产。在科技支撑下，长力板簧由过去的“卖产品”转向了“卖标准、卖技术”。“今年1-5月份，我们已经研发出新产品70多种，微槽钢板及钢板弹簧产品目前样品已研发成功，近日将批量生产。”于会章告诉记者，微槽钢板及钢板弹簧产品属于国家提倡的轻量化、节能产品，可有效提高汽车载重量，产品市场前景非常广阔。
尝到了节能减排和技术进步的甜头后，长力板簧加大企业管理力度，向科学管理要市场、要效益。企业推行TS16949质量体系认证等现代企业管理制度，全面与国际管理惯例接轨；建起长力板簧研究所、汽车板簧检测中心，引进CAD设计系统，创造了“1周内完成产品设计，10天内产品送达客户”的产品研发效率；引进ERP管理模式将公司的人财物全部纳入科学管理轨道，每套设备和备件从进厂入库、安装使用到淘汰出局全部由电脑程序管控，杜绝跑冒漏滴，仅此一项年可为公司节省开支100多万元。
为满足客户需求，长力板簧有限公司着手对老旧设备进行技术革新，通过综合运用节能新技术，加强成本管理，降低能源消耗，提高生产效率。连轧生产线是生产板簧用材的最后一道工序，扁钢生产需要专机专线轧制，成本高、效率低。公司组织技术人员研究改进生产工艺，与另外一条生产线实现连接，满足系列板簧生产需要，既减少周转环节，又使生产效率提高了20%。以前长力板簧公司一天只能炼2炉钢，每炉20吨，通过优化生产工序，现在每天可炼8炉，每天产钢量较以前增加120吨。
为进一步拉长产业链，公司与哈尔滨工业大学签订了长期技术合作协议，共同开发少片变刚度板簧，以应对汽车市场升级换代的需求。今年在全国工业经济形势普遍不景气的情况下，长力板簧逆势而上，1-5月份产量突破1.5万吨，销售收入突破1亿多元，较去年同期增加20%左右。今年，他们瞄准市场前景看好的大型铸件，投资8000万元，建设的占地3万平方米的重铸车间，目前车间主体已经完工，预计今年年底可投产。投产后，该车间年可生产大型铸件3万吨，实现销售收入3亿元。
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