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江西方大长力汽车零部件有限公司的前身为“江西长力汽车零部件有限公司”，是方大特钢公司的全资子公司，系江西省汽车汽配行业协会副会长单位、中国汽车零部件百强企业之一、中国汽车板簧行业唯一上市公司。

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【长力板簧】汽车板簧的检验标准

发布者：本站原创发布时间：2014/7/24 15:33:47

在汽车结构中有很多的弹性元件，汽车钢板弹簧（简称汽车板簧）是汽车悬架系统中最大的承载弹性元件。在实际的汽车板簧的生产过程中，材料、工艺变化，都必须进行板簧的性能检测，这样才能保证汽车的安全运载和运行。那具体用什么办法来检验它的质量标准呢？

由于一般的汽车板簧的刚度变化是接近于线性变化，我们可以以静刚度来表示其弹性特征。而非线性板簧中的刚度，也可简化成几段直线段来处理。通常板簧传统的静刚度测试方法是沿用逐点测量、读数的测量方法。应用标准液压式（或机械式）压力试验机加载，板簧运行到相应的检测点位置上，其载荷由试验机度量盘指示，变形的位移值通过标尺指示，由人工读数的办法记录该点的载荷、位移值，然后通过手工计算得到板簧的刚度值。但是该方法存在有一定的缺陷，比如：测试精度较差，工作量大，效率低，无法得到连续的刚度曲线，可能导致试验结果的重大偏差。而且该类机器满量程较大，测试小载荷板簧时，误差很大。可采用计算机全程连续数据采集、软件分析的方法，方便地解决该问题。那该系统的原理优势什么呢？

系统原理：试验前，将力与位移传感器安装在标准液压式（或机械式）压力试验机上，并与计算机连接。汽车板簧按装车状态装夹到位。预加载三次，消除残余应力、偶然误差的影响。打开计算机专用的数据采集软件，设置好参数（切换到所用的传感器标定系数等），仪器进行自检程序无错后，开始加、卸载测试，数据采集开始。

系统硬件：该系统由传感器、数据采集控制装置、计算机和采集、分析软件四部份组成。传感器：位移、力传感器。数据采集控制装置：采集测试核心，具有传感器的放大器、A/D 转换器、数据采集、传输、保存等功能。计算机：采集软件的硬件平台，基本要求为CPU：486 以上的处理器、64M 内存、2G 硬盘、Windows98操作系统。采集、分析软件：采集软件完成数据采集、传输、保存任务。

技术数据：输入：1 路位移传感器信号，1 路力传感器信号。采样周期：100ms（由用户调节）。存储媒体：全部测试数据可以存储在计算机的HDD 上，用于计算机进一步处理。数据输出：在Excel 程序中读取全部测试数据，由图视或表格显示试验数据。该数据由Microsoft Excel工作簿保存，可以方便地由配备的打印机输出曲线，也可插入其他文件中。显示器：可以在线显示加载时载荷与变形值、刚度曲线。温度范围：使用－25~65℃，储存：－25~85℃。电源：220V。系统的核心是传感器的电信号经过放大器、A/D 转换送入计算机，利用计算机对信号进行接受、分析、处理，及时发出控制指令，以及打印和储存。理论上，在汽车板簧没有施加载荷时，位移变化为零。因此，为了保证采样数据的有效性，系统默认以位移控制采样程序的运行。系统在开始时首先清零，然后对板簧的位移进行采样。该采集系统中的要点是：传感器的标定，在线实时显示力、位移曲线。

关于该系统的标定，一般采用5 个（或更多）点，其为满量程平均分布。设计中用软件来满足。即标准值由手工输入，系统自动记忆，5 个（或更多）点一一对应，用最小二乘法回归出二次方程。每个传感器只要标定一次并记忆即可，该系统可同时储存多个传感器的标定参数，这样，既保证了数据采集的精度，又实施方便。该系统为了在线实时显示加、卸载曲线，在软件的编写上采用了实时“跟踪”的方法，使图形一目了然。采集的数据的保存格式是Microsoft Excel 程序能够自动识别的格式，读取十分方便。 www.clleafspring.com 大长力|长力板簧|江西方大长力汽车零部件有限公司

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